這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

Route Inn飯店 - 裾野交流道 (Hotel Route Inn Susono Inter)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

Route Inn飯店 - 裾野交流道 (Hotel Route Inn Susono Inter) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 Route Inn飯店 - 裾野交流道 (Hotel Route Inn Susono Inter) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於Route Inn飯店 - 裾野交流道









簡介











位於御殿場/三島,地理位置優越,Route Inn飯店 - 裾野交流道是富士山短途遊的理想出發點。 離市中心僅的路程,能確保遊人快捷地前往當地的旅遊景點。 這家現代化飯店比鄰Tomeisusono Hospital, Endo Clinic, Oguchi Clinic等熱門景點。

同時Route Inn飯店 - 裾野交流道提供多種多樣的設施,令您在富士山期間的旅程更豐富。 入住飯店期間,客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 停車場, 餐廳, 送洗服務。

共有149間溫馨舒適的客房,每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息,部分客房另配有平面電視, 禁菸房, 空調, 暖氣, 書桌。 在繁忙的一天過後,不妨到飯店的按摩放鬆一下自己。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓Route Inn飯店 - 裾野交流道成為富士山旅遊時的最佳留宿飯店。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務



旅館優惠訂房






  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









休閒娛樂設施









  • 按摩









餐飲服務









服務與便利設施









接待設施









  • 可帶寵物







  • 電梯









所有客房均提供







分享住宿


可使用語言









  • 日語













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預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定





















0至5歲(含)嬰幼兒



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



6至12歲(含)兒童



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 03:00PM


最遲可辦理退房的時間: 10:00AM






其他實用資訊



早餐收費(適用未附早餐房價): 0 JPY


每日網路/Wi-Fi收費: 0 JPY






住宿概況



禁菸房/禁菸樓層: Yes


樓層總數: 6


客房總數: 149


客房室內電壓: 100


建築完工年份: 1999






停車服務



每日停車費: 0 JPY










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

相親發現「有錢真愛」妙齡妹秒甩窮男友 網友:難道窮一輩子

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基於省油的優點,國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線,由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故,曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。

飛安會執行長王興中表示,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。

一位航空公司高層表示,普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換,但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證,因此在飛航安全上沒有問題。

針對有民眾質疑ATR飛機的安全性,《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出,ATR飛機的安全性沒問題,當飛行中發動機故障,只要處置正確,處理真正產生問題的發動機,是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。

ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣離島航線營運。

華信航空在接收復興航空遺留的航線後,以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛,雖然載客數較高,但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機,預計11月初陸續引進。



▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線,卻發現不符合經濟效益,因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。(圖/記者呂烱昌攝 )

遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機,編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣,第2架也於9月飛抵台灣,待通過民航局5階段驗證後,預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。

立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛,靠著航線多的特點,同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。



▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。(圖/記者呂烱昌攝 )

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